嬉しかったコト

トヨタ部品大阪共販様の展示会でのこと

共販様取引の部品商さんだと思うが、顧客と一緒にスキニーライトのブースにやって来た。   自動車整備工場の社長曰く、いつも使っていたLED作業灯が壊れたので使い慣れた同じ物を部品商さんに注文した所「取り寄せになるから臨時でこのライトを使ってて」と渡されたのが部品商さんが持っていたスキニーライト。臨時のつもりで使っていた所従来使っていた作業灯より借りたスキニーライトが断然使いやすいというので、注文していたライトをキャンセルして新たにスキニーライトを買ったという。もう一台欲しいので展示会で購入しようと私のブースにやって来たのだという。マグネットホルダーと一緒に購入して頂いた。嬉しいエピソードだった。

良い点は、背面が先端からグリップエンドまでフラットで置きやすい事、重量バランスが良い事。何度か落としたが壊れなかった事などを褒めて頂いた。

ウエブサイトが閲覧できなかった事象について

ウエブサイトのサーバーホスティングサービスに年間使用量を払ったつもりが・・・普通いついつまでに払わないとサーバー停止するぞと言ってくれると思っていたら突然・・・

SNSで会社がつぶれたのかなどちょっとした噂になったとか・・・嬉しいような悲しいような・・・

マグネットホルダーが凄い反響

マグネットホルダーの製造プログラムが決まったのでで展示会で参考出品してみた。

1箇所目の展示会では7~8人に説明できたが、スキニーライトを持っている人は全て購入したいという人ばかりだった11個納期未定で注文が頂けた。2箇所目の展示会では6人に説明できた、中に1人だけ、このライト使ってるけど、配線の隙間に入れて固定したりすれば不自由なく使えているという人が居ただけで他の人は発売されたら購入したいという結果である。   もっとも、新しくスキニーライトを購入する場では、オプションとして購入しなければならないので同時購入となると価格的に他のマグネット付製品を選択される方も居るはずである。

SLB12・SLB12Nもお客様によっては、只のLEDライトであり、マグネットホルダーも只の磁石に過ぎない。磁石はライトを置くときに使用する程度にしか考えておらず固定して自由な方向に照射して常に両手を作業の為に使える事がどれだけ作業性に関わるのか、使って初めて理解してもらえると思う。その証拠に、展示会でポツンとマグネットホルダーにスキニーライトを固定して展示しておいても質問した人は皆無だった。引き止めて説明して初めて利便性を理解して貰えた訳だ。余程パンチのあるキャッチコピーが必要と感じた。

私のネット上の調査では、自由雲台若しくは同様の機構を備えたライトの方向を変える事が出来る物は多数探し出す事は有ったが、ライトを裏返しにしてホールド出来るホルダーはどこにも見当たらず、ほとんどがライトに固定されている。開発メンバーはライトの裏側にネジ穴を作ってそこにマグネット又は自由雲台をカメラの様にねじ込む提案をしてきた。設計開発メンバーに裏返しにしても取り付けられるようにする事で利便性が飛躍的に高まる事を説明するのにマレーシアに行ってまで、言葉を荒げて色々な使用状況を説明してわかって貰えた次第である。それならネジ山を裏表に付けようという発想までは簡単だった。しかし、ネジ山が取り付けられる位置はライトの端の方に限られる。重心の有る照明部にネジ山は難しい。何故端の方ではダメなのか分かってくれない。確かに強力な磁石だが、吸着面がまっ平なら問題はないが、曲面や凹凸面では吸着力が落ち、水平に固定してもライトは磁石を中心にして先端が垂れ下がってしまう。水平に保持したい時出来なくなる事が私には気に入らないのだ。重心付近を固定できるようにしたい。出来なきゃ先端を何かで支えろという。そんなことは分かりきっているが、製品を開発するならより良い物にしたいという欲は捨てられない。裏向きクリップの方法もそうである。

言葉の障壁も有ってこのような意見の相違はザラだが、この製品の場合、現場を知らないと説明出来ない。裏表クリップが必要な事を開発メンバーが納得したのは、車体の下面に吸着させて上方を照射出来ない説明をした時だった。磁石を床面下に付けて上方向を照らす。下回りの作業で欲しい機能である。

ドアーロックのメンテナンスでは、ライト背面に有る磁石をドアーの内側に付けても自分の顔を照らすだけでドアーロックの有る方向は照らせられない。吸着面と直角方向に向かないとそれが出来ないのである。展示会の度に磁石、磁石と言われ続けてこのアイディアは持っていたが自由雲台まで作ると高くて買って貰えそうな価格で出来ない事もあって諦めかけていたが、、開発メンバーが試作したした1/4インチネジが付いたマグネットが手元に有った事と、中国の自由雲台のメーカーと直接購入が出来るようになった事でようやく日の目を見る事になった次第である。自由雲台はカメラの三脚に取りつける為、世界標準の1/4インチのネジ山になっていた事も幸いした。私はペンタックスのカメラの三脚取り付けネジがすぐに壊れた事あり、1/4インチのネジ山は精度が低く精度の高い6ミリネジを使いたいと言ってきたが、彼らは部品の入手を考えるとこのサイズだと1/4インチは絶対有利だと譲らなかった。結果は彼らの言う通りだった。

開発メンバーの提案した背面ネジ山は拒否する事無く受入れ、自由雲台の磁石を外してライト背面にも取り付けられるように残す事にした。彼らにとってもネジ山を取りつける事のメリットや製造上の課題を何度もディスカッションしてサンプルまで試作して私に提案してくれたわけだから大いに感謝する事はあれ、無にする事は無い。

前回のブログでこのマグネットホルダーを紹介しておいたら数日後に、お客様から発売時期問い合わせの電話が掛かってきた。スキニーライトは気になっていたが、マグネットホルダーが標準で付いているLEDライトを購入した。という人だった。いくらか安いので購入したが重量バランスが悪いので使いづらく、再度スキニーライトに食指が動いていたという。時々私のブログを読んでくれているようで前回の記事を読み、このマグネットホルダーを使いたいのでスキニーライトを購入したが、ホルダーの発売時期はいつになるかという問い合わせである。ライトはネットで購入したが、しょっちゅう在庫切れになっている事を知っているので手に入る時に購入したとの事。たった一人の問い合わせだが苦労が報われた気がした嬉しい電話だった。

 

 

待望のマグネットホルダーが完成間近

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IMGP0233

 

IMGP0242

IMGP0228

IMGP0238と、まぁ360度回転自由なホルダーである。グリップ部に取り付けても良し、ライトの中心に取りつければ壁に着けた時磁石が全てライトの重みで廻る事も防げる。マグネットは壁に着けてライトの端をクリップしても滑ってライトが傾かない程度の磁力では有るが、取りつける位置によってはでこぼこして十分な磁力が発揮できない時が有るのでライトのどの位置でもクリップできるようにしている。裏返してもとりつけられるようにする。写真のライトを挟んでいるクリップは私がステンレス版を加工して作ったものだが製品はプラスチックの成形品になる。

これなら工場の床の上で部品をばらしたりする時でも床につかなければ大きめのモンキーなどを置いて吸着させれば床の上でも使えるし、車のメーターパネル下を下側から照らしたい時などはブレーキペダルに吸着させて好きな方向に向ければ良い。兎に角自由雲台を利用したマグネットホルダーなのだ。こうご期待。早ければ今年の4月頃には発売できそう。今のところ値段は3000円以下で提供できると踏んでいるが、2500円がターゲットプライス。コンパクトな作業灯がウリのスキニーライトなのでこんな仰々しい物をいつも付けて作業したくないという方ははめ込み式なのでライトだけ取り外して持ち歩けるように簡単に脱着できるようにする予定。簡易的に小さなマグネットも作る予定だが、お勧めはしない。勿論、SLB12:SLB12Nどちらにも使用出来る。

スキニーライトを介護の現場で使用

朝8時15分介護者を搬送する仕事をしているという男性から問い合わせの電話が掛かってきた。内容はもう少し短いライトは無いのかという問い合わせである。

私は、ライト使用時に手で照明部が全部隠れてしまわない大きさにして照らしたい所に必ず光が当る大きさを考えると20センチという大きさになっているのですが、どのような時に使用されるのですか?と尋ねると、介護施設から自宅まで送り届けるのが自分の仕事だが、必ずしも日中ばかりでは無く、夜間になる時も有る、その時知らない家庭の玄関のカギ穴を照らすのだという。だったらペンライトが安くて持ち歩きも楽ですよとアドバイス。

そればかりでは無い、田舎なので道路から自宅まで結構距離が有るので車いすを押して行くのに照らすのにも使うが、懐中電灯だと狭い範囲しか照らせられないがこのライトだと周囲一杯が明るいのでお客さんも安心だし便利なんだという。

何故短いライトが都合が良いのか尋ねると、日頃使っている鞄に入らないというのがその理由であった。ガ~ン!成る程・・・言葉を失うところだったが、「作業衣の胸のポケットに入れて両手を空けられる」などの説明と、ビジネスバックには入る事、同じような横向きの乾電池式のペンライトの様なものも有る事を説明したが、買い換える気は無いという。

いつも車で使用するならシガーライターアダプターもオプションで有ると教えるとすぐに注文するという事だった。言葉から北陸の人で農機具のクボタから購入したとの事だった。2本買ったとの事。大きさに不満は有るものの気に入ってお使い頂いている様子。

2年半前のスキニーライトが入って来た

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ちょっと誇らしかった出来事

9月10日明日から青森の展示会に行く準備をしている所に産業系の商社様から問い合わせが入った。

家電メーカーで世界に知られるような企業の生産ラインの設備メンテナンスに使われていてタイの工場で使いたいので輸出時に「非該当商品」の発行が出来るかとの問い合わせ。

「非該当商品」とは、「輸出規制非該当商品」の事で、該当するのは銃器、弾薬、原子力関連や高性能レーダーなど軍事転用や最先端科学に関するものだから必要無い事は解っており輸出するからといって全ての輸出品に必要な添付書類では無いが必要なら作りますと答えておいたが、その家電メーカーでも作業灯を含む様々な照明器具を作っているにも関わらず自社製品で無くスキニーライト(SLB12N)を国内製造ラインのメンテナンスに使用しているという事実とタイ工場でも使いたいという事。

私の考案したコンセプトでSLB12Nは作られているが、製品を調べれば同様の物は1週間も有れば模写したものは設計出来るだろう。しかし、造って販売しないのは理由が有る。

それなりの知識がある人が分解してコスト計算すればすぐに分かる事が有る、それは、製品価格が安いという事である。小さな小さな有限会社が経費を削減してコストを抑えているので価格が安いという事に気づくだろう。利益率も販売店や商社の方が高い。

同様のクオリティで作れば価格で弊社を上回る事は間違いない。儲かっていない私が言うのだから間違いない!小さな会社、薄利、それが自分を守る唯一の武器になろうとは・・・

 

新しいツールがやって来た

先日、名古屋の展示会で見かけない出展を見かけた。

TASCOで有る。アメリカのFLIR(フリアー)という会社の放射温度計と熱画像カメラを展示していた。

放射温度計とはいうものの熱画像カメラと大差無い使い方が出来るTG165という製品販売が主たる展示品のようだった。

通常の放射温度計は、計測装置からレーザー光を照射してその照射されている部位の温度を非接触で知る事が出来る物や、カメラのように目的物をレンズを通して見てその部位の温度を知る事が出来る物であった。

TG165は液晶モニターを見ればモニターに写っている映像の中に温度の異差を色で見る事が出来るので温度の高い所や低い所を一目で見つける事が出来るようになっている。

これって、まさに熱画像カメラじゃないか!!モニターに写っているその箇所の温度が表示される。

従来の放射温度計は温度が高いであろう場所を知っていてその部位の温度を測るという使い方だったが、TG165は画面を見れば温度の高い所(低い所)が一目で見つけられその部位を画像の中心に持って行く事で瞬時にその部位の温度を測定する事が出来る。

説明員の方に聞くと、2日間の展示でこの放射温度計について説明を求めた人は誰一人いなかったとの事、同時に展示していたボアスコープには関心が有って手に取って見たり質問したりした人は結構な人数いたということだった。

自動車整備で「温度」は非常に多くの情報を与えてくれるのだが、従来の放射温度計ではどこが温度が高いのか低いのかを知る方法が無かったので、手で触ったりして熱い、冷たいなどの情報からその部位の温度を測ってみようという事しか出来なかったが、TG165は見るだけで温度差が分かるので即知りたい部位の温度を測る事が出来る。

例えば、8気筒エンジンがどこかの気筒で失火している。オフボードテスターを繋いで車種や年式など設定してパワーバランステストをしてどの気筒が失火しているのか判別する。

もっと簡単な方法は、エキゾーストマニホールドに水を掛けて蒸発する様子を調べるという手もある。TG165で見ると、失火しているエキゾーストマニホールドは温度が低いので一目で失火している気筒を見つける事が出来るのである。水を掛けなくても見ただけで判別できるである。まさにあっという間に診断の初期段階にたどり着ける訳だ。

エアコンの冷えが悪い。ガス圧を測ってみたら高圧側が異常に圧力が高い。どこか詰まってる?そんな時配管をTG165で見てみると、詰まっている箇所の前後には必ず温度差が有る事からその詰まりの部位を知る事が出来る。といった使い方なのだが、残念ながらTG165は温度の異差を画像で表示するだけで、その温度差が正しいかどうかは使うものが判断しなくてはならない。

ラジエターの水管の詰まり。新しい車では余り見掛けなくなったが、旧車で良く有るのがラジエターの水管が詰まって放熱が悪くオーバーヒートを起こす。これを熱画像で判断するにはコツが必要だ。サーモスタットが開いた瞬間に水がラジエターを大量に通過しだすので詰まっている水管の温度は低く、良く通る水管の温度は高い。サーモスタットが開いた直後に詰まっている水管とよく水が通る水管の温度差がはっきりするが、やがて良く通る水管からの輻射熱や熱伝導により詰まっている水管も通っている水管も同じ温度になってしまうので熱画像では発見が出来なくなってしまう。このような理屈が分からないと使いこなす事が出来ないのである。ラジエターのアッパータンクとロワータンクの温度差はどれくらいが良いのかなど、多くを見て良い範囲を自分で知って置く事も大切である。

道具は使いこなしてその価値を見出すことが出来るが、TG165は今まで一番安い熱画像カメラでも20万円近くしていた物が、簡素化されているとはいえ6万円台で手に入れる事が出来るのは自動車整備士にとって夢のような価格である。・・・はずなのだが・・・

TASCOが5年ぶりに自動車整備関連の展示会に来たと言っていたが、TG165の需要を見込んでの事だろうと思う。フリアーのホームページでも盛んにTG165を宣伝している。TG165は単なる熱画像カメラでは無く、デジタルカメラの画像に熱画像をラップさせて表示するという画期的な方法で物の輪郭がはっきり見られるのでどの部位の温度を見ているのかくっきり画像で見られるのが素晴らしいのだが・・・私の熱画像カメラは、熱画像だけしか表示しないので周囲と同化した温度ではその輪郭を知る事も出来ない。(殆どの物体は個別の温度になるので温度による輪郭を見る事は可能だが明確な輪郭はこTG165ほどくっきり見られない)実際私の使用範囲ならTG165で充分事足りるし、かえって使いやすいだろうと思う。現在使用している製品は過去のフリアーの製品で70万円前後の製品なのだが・・・1年前にこの製品が発売されていたら飛びついて買ったのに!!!!!

残念ながらこの製品は使い方を説明してその論理を諭して有用性を知って貰わなくてはフリアーの思惑通りに製品を販売する事は出来ないだろうと思う。

SLB12N用保護袋を作りました

ステータス

 

SL-PTB(保護袋・プロテクションバッグ)

10枚入り250円  100枚入り1800円 (外税)

厚さ0.09ミリ(マイナス0プラス0.02の規格で制作しています)

毎日のように届く修理品の99%は水没によるライト内部への水浸入が原因で故障しています。 保護袋の中に入れて使用すれば、ライトが汚れない事はもちろん万一水没させてもライトの中に水は入りませんので安心してライトが使えます。水対策だけを目的に使用する場合はその時々に使用するという方法も有ります。

下の写真は洗面台に水を張って保護袋に入れたSLB12Nを沈めて点灯させています。

IMGP0058充電の為にグリップエンドは口が開かなくてはならないのでファスナーを付けようと注文したのですが、袋を折りたたんで巾50ミリ以下の袋にはファスナーが付けられないとの袋メーカーの都合で折りたたんで輪ゴムで止めるか、セロテープで止めるかしか方法が有りません。

水没させている写真は輪ゴムで留めています。下に口を閉じておく方法を掲載します。袋の口を数回折りたたんでセロテープで止める方法も有りますが、テープを剥がすのがめんどくさいので輪ゴムで止める方法が良いかと思います。輪ゴムで止める方法だと折り返しが1回しか出来ないのでより確実にしたければ数回折りたたんでセロテープで止めるのも一つの方法です。輪ゴムは一箱2百円位でコンビニでも手に入りました千本は入っているでしょう。

IMGP0061ご覧になっている方で販売店の方、是非SLB12N販売の際は保護袋も一緒にお勧めください。又、SLB12Nをご使用の方は是非ご一考ください。水没して修理する金額を思えば安いものです。

編集後記

SL-PTBはいわゆるポリ袋です。安く大量に作ろうとすればインフレーションによる生産が値段も安く出来るのですが、この方法で折りたたんだ幅が38ミリと言うのは非常に作りにくく、袋メーカーからは40ミリで誤差プラス4ミリと言われたが、1ロット全部引き取るから38ミリになるように兎に角努力してほしいとお願いをして見事38ミリで大きな狂いも無く作ってくれた。           頼んだ厚さが0.09ミリという厚さも良かったらしくこれ以上薄くても厚くてもこの幅の製品は作りにくいといわれました。インフレーションによる生産は、簡単に言えばドロドロに溶けたポリプロピレンの材料の中から空気を吹き出すと材料が筒状になって飛び出す。その時の空気の量や圧力を変えると厚さや大きさが変えられるラシイ。金型もいらないそうです。へんてこな注文を出さないように生産現場を見て置く事も大事かと・・頼んで見学してこようかな?製造方法を詳しく説明しているサイトはhttp://www.ensoku.jp/mg/index.html

 

 

SLB12変わってSLB12Nになる 【SLB12 MarkⅡ】

見た目には小さな改良だが、時間ばかりがかかってしまいました。

主な改良点はスライドスイッチを無くして従来型でライトのHi-Loの切り替えに使っていたスイッチを少しクリック感を高めたスイッチに変更。ワンプッシュでON ライトはLoモードで点灯、その後はスイッチを押す度にLO-HIが切り替わるようになる。消灯はどのモードの時でも長押しすれば消えるようになる。

LEDを変更して消費電流は10%増すものの、明るさは30%アップする高効率のLEDに変更する。バッテリー容量は同じなので点灯時間が短くなるが、現在のSLB12で、HIモード3時間という公表値は、実際は、3時間40分~4時間程度の連続点灯が可能なことからカタログ値はそのままにして、実際の点灯時間は3時間20分程度になる予定。ただし、LOモードの明るさは、SLB12と同じ明るさで10時間以上の連続点灯が可能になる。

写真は、試作中のフロントカバーとレンズなどの構成写真(SL-12LED)とレンズの中に見えているのは、印刷ミス。製品版はSLB12Nに変更される。

使用者に喜ばれると思う改良?は、レンズの保護フィルムを作った事、かな?製品には最初から保護フィルムが張られているので、汚れたり傷がついて暗くなった時に別売のフィルムを購入して貼り換えできるようになる。最初はフィルムの上にフィルムを保護する青いフィルムが張られているので剥がして使用して貰うことになる。

SLB12N←パンフレット

SLB12 packageSLB12Nスイッチカバー

 

SLB12点灯時間測定(データロガー電圧データ)

点灯時間は何度も測定していましたが、公表した事は有りませんでした。

点灯時間が短いというクレームが入ったので、データロガーを使用して電池電圧を測定しました。電池に詳しい方でしたら電圧変化で充電中か点灯中かは分かると思いますが、説明も記載しています。下記 「SLB12 V data」はエクセルファイルです。興味が有ればご覧ください。SLB12 V data

 

SLB12分解

ライト裏側のネジを外す

ストラップ取付け用のナットは取り外し済み

下の画像下方向からの赤い線が0番ドライバーで外すビス上下(12本)

画像上方向の赤い線の指すネジは1番ドライバー使用(3本)ステンレスなので磁石には着かない

ネジ位置以上15本のネジを外すと上下に割る事が出来る。グリップエンドに指を掛けて開く

開く内部の接続用コネクター。3本の電線をコネクターに均一に力が掛かるようにして電線を持って引き抜く

コネクター水-1どうやら水没させている。内部に水滴が残っている。

SLB12はエンジンルーム上部で使用している時、落とすと床まで隙間を通って落ちてしまうのでラジエターの冷却水を抜きながら平行作業する時は気を付けるよう口を酸っぱくして説明するのだが、落とすのは使用者が誤って落とすのだから、落としても大丈夫なように床面には水やオイルが入った缶などは置かない事だ。

さて、LEDが装着されている基板は次の写真。

赤、黒の電線の左側が主に点灯に関わる制御機構。電流制御ICが装着され、LO、HIの切り替えも同じICが役割を持っている。

電線右側は主に充電制御。バッテリーに取り付けている温度センサーや2個の電池の電圧バランスなども見張っていて、電池電圧が低すぎた場合リチウム電池は極端に寿命が短くなるのでおよそ3.3Vで放電を停止する機能も有る。低電圧、高電圧、高温、電池のバランスなどおよそバッテリーの状況は常に監視されている。

LED基板表バッテリーの電圧を測ると・・ほぼ0V。原因は、バッテリー側に付いている基板の錆によるショートだが、今までバッテリー基板が錆でショートしてバッテリーが発熱したという報告は1度も無い。相当時間を掛けて放電するらしく、水没させたライトの2割程度はバッテリー電圧が下がりすぎていて微小な電流で24時間掛けて充電した事が有るが、充電中にバッテリーが膨らんできて危険な状態になるので途中で充電を止めなければならない。

分解したSLB12も基板が錆びてショート、電圧も0Vだった。尚、写真は分解してすぐに見られる側では無く、基板を固定している2本のビスを外し、ハンダを外して裏返しにするとこの写真の面を見る事が出来る。

Tという訳で、水没したSLB12は必ずバッテリーに付いているこの基板を取り外して状態を確認しないと、分解清掃だけでは完了しない。

水没して早い時期に分解してエアブローなどして乾燥させれば錆の発生は防ぐ事が出来るかもしれないが、エアブローしてもその後数時間は天日などで乾燥させないと内部に水分が残る。

組立時の注意 裏側の押しボタンがLED基板のスイッチを押すので電線を左右に分けてピンの間に挟み込んでおく。

バッテリー基板後は、分解の逆の手順で組み立てる。

分解しないで水没を見分けられる事が有る。

LEDをレンズ越しに見ると黒ずんでいる物が有ると、確実に水没している。理由は、LED基板とバッテリーの間に入った水が基板のスルーホールを伝ってLEDに染み込むのが原因。スルーホールは基板作成後塗装されるので塗料で埋まってしまう物も有り、水が入っても全ての個体でLEDが変色する訳では無い。

水没させた直後は問題無く充電、点灯出来る。というケースが厄介で、次第に錆が基板を蝕んでいき、不具合が発生した時は基板が錆びて使い物にならないが、必死の努力で錆を落とし乾燥させてみると再使用可能になる。・・・およそ水没の8割は直している。

SLB12は集積化された基板なので、基板の裏表に電線の代わりとなるパターンが有り、裏表を繋ぐのがスルーホールで、プラスチックの基板に穴を開け、穴の周囲に銅コーティングをしている。その穴に水が入ってコーティングが錆びてしまうと(緑青が吹く)修理が出来ないケースが有る。固定している半導体下にも裏表にパターンが有り、これらを結ぶスルーホールが錆びると手が付けられなくなる。

通常スルーホールの修理は行わない。

水に気を付ける・・・・これだけで長く使って貰えるのだが・・・

ユーザーレビュー

SL-9LED-NB この商品は、使ったらすぐ欲しくなる商品だと思います。価格も 内容の事を 思えば 安いものだと思います。ただ 今LEDに関しては 安価なものが多く 使用した事の無い人には分からないかも?明るさといい 薄さといい とても優れモノです。

SL-9LED-NB  2本目です。この薄さ軽さは思いもよらない便利さです。明るさや丈夫さも大満足。有難うございました。

SL-9LED-NB 知り合いの工場で使っているのを見て出入りの工具屋に頼んだら扱っていなくてこのサイトで購入しました。

SL-9LED-CB 前からスキニーライトは使っていましたが充電式が安く出ていたので購入。ライトがもう少し長いといいかな。

SL-12LED 届きました。9LEDを使ってます。コードが丈夫になったので工場用に購入、開封して点けてみたらメッチャ明るいのに驚いています。明日から仕事で使います。

9LED-NB使ってます。コードを交換して貰いました。又壊れるといけないのでもう1本買っておきます。

SL-9LED-NB LEDは安いのが一杯有ってすぐ壊れるので高いのはどうかなと思い切って買いました。薄さがいいのかな、明日から仕事に使います。明るさは気に入ってます。いつまで持つやら。

SL-9LED-NB 商品届きました。作業灯はよく落として壊すので落としても大丈夫という宣伝に惹かれて買いました。この軽さはいい!

整備士SL-9LED-NB 2台目です。このライト無いと不便。

SL-9LED-NB コードの付け根が3ヶ月で切れました。クレームで修理してくれるらしいけどその間不便なのでもう1本買いました。涙

SL-12LED コードリールに付けられるようになったので買いました。LED24個のタイプを使っていました。